儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/04（荷兰）的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统；
在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。 儿童安全座椅的发展历史 20世纪60年代初，为了保护儿童乘车的安全，欧洲人发明了汽车儿童安全座椅； 20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅； 2010年1月，改版后的《C-NCAP碰撞规则》开始实施，儿童乘车安全评价标准首次被纳入C-NCAP评测体系； 2012年7月1日起，我国首个针对儿童乘车的国家标准 《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施； 2012年11月08日，中国汽车技术研究中心倡导将每一年的11月8日，定为“儿童乘车安全日”。 儿童安全座椅的主要分类 儿童安全座椅根据固定方式来区分，共分成三类： 1、欧洲标准的ISOFIX固定方式； 2、美国标准的LATCH固定方式； 3、安全带通用固定方式。 儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为5类 1、出生-4岁（0-18Kg） 2、出生-6岁（0-25Kg） 3、9个月-6岁（9-25Kg） 4、9个月-12岁（9-36Kg） 5、15-36Kg（3岁-12岁） ISOFIX接口 ISOFIX的全称是"International Standards Organisation FIX"，中文意思是：国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置安全座椅的新标准，这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使安全座椅的安装变得快速而简单。 当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了，安全座椅的生产商在安全座椅上安装ISOFIX接头，这样ISOFIX座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOFIX接口中了。该接口最初由大众和辉马联合研发，并首次应用在第四代高尔夫上，7年后成为ECE-R 44欧盟碰撞测试标准的一部分，ISOFIX接口儿童安全座椅这种固定方式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。 LATCH接口 LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。
它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，固定点比ISOFIX多一个，一共三个。 关于座椅 安全座椅采用符合儿童体形特点的人体工程学造型 ，完全配合不同年龄段孩子们的生理特点 ，使儿童坐上去格外的体贴舒适 。安装简单方便 ，即使是初次接触儿童安全座椅的父母 ，也能在几分钟的时间内轻易将其安装妥定；而简洁明确的搭扣和调节系带 ，更让人随时可以根据儿童生长特点进行调整 ，提供了极大的方便。各种 不同型号的儿童安全座椅 ，提供各种不同针对性的妥善服务 ，用户可以根据自己的需求选择最适合自己要求的款式 。 相关立法 2013年12月27日上海市人大常委会表决通过《未成年人保护条例修改决定》，规定同时明确，要为未满4周岁未成年人配备并使用儿童安全座椅，且禁止未满12周岁者坐副驾驶。
上海市十四届人大常委会十次会议表决通过《上海市人民代表常务委员会关于修改<上海市未成年人保护条例>的决定》，该决定已于2014年3月1日起施行，《上海市未成年人保护条例》根据决定作相应修正后将重新公布。 在《未成年人保护条例修改决定》明确规定未满4周岁乘车应配安全座椅，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应配备并正确使用儿童安全座椅。
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